TRAPECIOS DE SUSPENSIÓN y geometr´ía

También conocidos como brazos de suspensión o triángulos, son los componentes que conectan el chasis del vehículo con los neumáticos. Están componentes están diseñados para permitir el movimiento vertical de las ruedas sin que afecte a la estabilidad del vehículo. Existen trapecios superiores e inferiores, que trabajan conjuntamente para mantener la alineación y posición correcta de los neumáticos, mejorando la estabilidad, el agarre y el confort a la hora de la conducción.

 

¿Qué es la geometría de suspensión?

La geometría de suspensión se refiere a la disposición y ángulos de todos los componentes del sistema de suspensión y dirección. Afecta directamente al comportamiento dinámico del vehículo. Una geometría bien ajustada garantiza estabilidad, precisión en la dirección, buen agarre en curva y un desgaste uniforme de los neumáticos.

Los principales parámetros de la geometría son:

  • Camber (caída): Inclinación de la rueda respecto a la vertical.

  • Caster (avance): Inclinación del eje de giro de la dirección, visto lateralmente.

  • Toe (convergencia/divergencia): Ángulo de las ruedas visto desde arriba, determinando si apuntan hacia dentro o hacia fuera.

 

¿Qué pasa si un triángulo de suspensión está dañado?

Si un triángulo de suspensión se encuentra dañado puede generar ruidos, pérdida de alineación, desgaste irregular de neumáticos, vibraciones y problemas de estabilidad. En casos graves, puede provocar fallos en la conducción o pérdida de control del vehículo.

 

¿Por qué es importante mantener la geometría de suspensión correcta?

Mantener la geometría de suspensión correcta es importante para una conducción óptima y segura. Si la geometría de suspensión de nuestro vehículo está desajustada, esto afectará directamente al rendimiento y seguridad del vehículo. Por tanto, puede causar una pérdida de estabilidad y agarre a la carretera. Podremos notar una dirección imprecisa o tirante y un desgaste rápido e irregular de los neumáticos. Además esta incorrecta posición de la geometría produce en el vehículo un mayor consumo de combustible..

 

¿Cada cuánto se deben revisar los trapecios de suspensión, rótulas y la geometría?

La revisión de los trapecios de suspensión Cada 20.000 a 30.000 km, o como mínimo una vez al año.

  • Tras impactos fuertes (baches, bordillos, accidentes).

  • Siempre que se cambien los neumáticos o se haga una alineación.

  • Si se detectan ruidos, vibraciones o desgaste irregular en los neumáticos.